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风帆接天,鼓角雷动。洛水之上,两队舟师正在全力搏杀。“蒙冲”船身狭长，背覆牛皮，如梭陷阵。“斗舰”上设女墙,飞羽不避,正面搏杀。“赤马”小而窄，迅若奔马，游走似鱼。数不清的船只搅在一处，鏖战正酣。
不过最醒目的，还是两艘帅舰。其中一艘设有重楼,高十丈，分三层。每层皆有女墙，开窗孔,可供兵卒发弩。舰上遍插旗幡，刀枪林立，威不可挡。另一艘则形似斗舰,不过更为长大,舰身桨轮密密,女墙之后，砲架如林。
两艘巨舰就似江中游龙，排开水浪，周旋对峙。下面小船则缠斗不休，兵阵变幻，都想突破对方封锁,直捣黄龙。突然，那艘新式战船动了起来，桨轮飞摇，激起巨浪，以让人惊诧的速度突进。楼船上立刻响起了鼓声，上千兵士冲到了一侧窗孔，□□齐张，准备接战。
然而比他们更快，那斗舰已经飞速打横，一侧砲架嗡嗡振响，数十枚砲弹飞出，向着敌人砸去！就算是楼船上的抛石机，都还未进入射程。这古怪战船怎么敢先掷？然而一声声脆响砸在了甲板上，红色和青色的烟雾弥漫开来。
红色代表起火，青色代表船破。一击之下得了先机，巨舰开始转向，继续前冲。船头高耸的鷁柱向前凸起，饰以铜铁，携万钧之力，撞向了敌舰！
“叮叮叮”，清脆金鸣回荡在河水之上。胜负已分。
坐在岸边高台上，梁峰满意的点了点头：“车船可用。”
赵国水军建成已有三载，他还是第一次亲自校阅。这新式战船的效果，远比预想的要好。
如今的水战模式，跟梁峰熟悉的相差甚远。没有可靠的动力源和有效的攻击武器，水战讲究的还是“船大兵多”。当初西晋名将王濬所造的连舫，“方百二十步，受二千余人，以木为城，起楼橹，开四出门，其上皆得驰马来往。”东吴孙权的“长安”大船，更是“载坐直之士三千人。”
这等规模的大船，□□齐发，威力极为可观。稍远一点就抛投石块，泼洒铁汁。亦或者装上强力拍竿，将敌方船只拍碎。配合“蒙冲”、“拍舰”、“火舫”、“赤马”等功能单一的小船，就能组成各式各样的水阵。
但是这样的楼船，需要的熟练水兵，也是个极为可观的数字。擅长弓马的北军，比起擅长水战的南军，天生就有不足。
为了弥补这不足，梁峰下令改进船只。海船走的是巨大化方向。甲板用钉接榫合提高强度，悬挂数张风帆，装配床弩，增加尾舵，设水密隔仓。还有牵星板和六分仪的推广，为将来远洋航行做准备。
而内河江船，则更注重攻击距离和船速。两年前，工部设计出了一种以人力脚踏转动船桨的设备，并以此制成“飞舟”。随后经过几次改良，终于把它扩展到了主力战舰上，也就是现在的“车船”。
比起楼船，车船可载的水军要少上很多，但是行进速度无人能及。可以在无风甚至逆风的情况下飞速前进。船上并未设置重楼，腾出空间放置缩小版的投石机，可抛投铁弹和燃|烧弹，射程和威力都大大提高，有效增加了攻击范围。船首还装有撞角，配合桨轮使用，甚至能撞翻头重脚轻的楼船。对于水军稀少的赵国而言，确实是一件堪用的利器了。